Betoonisegamismasina konstruktsioonilised omadused
Kaasaskantav / mobiilne / täielikult varustatud / kõrgetasemeline konfiguratsioon

1
Pöörlev trummel
Betoonisegisti pöörlev trummel on betoonisegisti veoauto kõige silmatorkavam põhiosa, mida kasutatakse peamiselt betooni segamiseks ja transportimiseks, säilitades samal ajal selle kvaliteedi. Sisaldab peamiselt pöörlevat trumlit, trumli suunda ja segamislabasid.
2
Šassii (alusraam)
Šassii on betoonisegisti veoauto vundament, mis on loodud kandma segamistrumli, mootori ja kõigi muude komponentide raskust. Šassii sisaldab vastupidavaid terasraame, telgi ja vedrustussüsteeme.
3
Tühjendussüsteem
Tühjendussüsteem suudab juhtida betooni mahalaadimist ehitusplatsil. Sealhulgas rennid, pöörlevad mehhanismid ja hüdrosüsteemid.
Ehitusprojektide pideva arendamisega muutub betoonisegisti veoautode roll üha olulisemaks. See betoonisegisti on oma tõhusate ja töökindlate omaduste tõttu ehitusinseneride seas väga populaarne. Võrreldes teiste segamisautode tootjatega on meie tootevõimsus suurem, võime segada rohkem betooni, parandada projekti edenemist, on iga inseneri esimene valik. Läheme allpool betoonisegisti kohta lisateabe saamiseks!
Betoonisegamismasina kasutamine
Betoonisegisti veoki tegevusulatus on väga lai.
Betooni transport ja segamine
Betoonisegisti veoauto põhifunktsiooniks on betooni transportimine segamistehasest ehitusplatsile. Sõiduki segamistrummel pöörleb transportimise ajal, et betoon ei kihistu ega praguneks ning säilitaks stabiilsuse. Segamisämbri pöörlemine hoiab betooni transpordi ajal segatud olekus, vältides tsemendi ja täitematerjalide sadestumist.

Hoida ja transportida muid aineid
Betoonisegisti kasutusala ei piirdu lihtsa betooni segamise ja transportimisega. Mikserauto segamistrumlit saab kasutada ajutise säilituskonteinerina muude ainete hoidmiseks kuni edasise töötlemise või transportimise vajaduseni. Loodusõnnetuste või hädaolukordade korral saab seda kasutada abivahendina päästetarvete või -varustuse transportimisel. Mõnel erijuhul kasutatakse mikserautosid isegi põllumajandussektoris, näiteks loomasööda või väetiste transportimisel.

meie toote maisitehnoloogia
Kvaliteet määrab kogu seadme töö.

Tõhus betooni segamise süsteem
Segamisseade on kogu betoonitootmissüsteemi põhikomponent ja selle toimivus määrab otseselt lõpptoote kvaliteedi ja tootmise efektiivsuse. Erinevate tüüpide hulgas on topelt horisontaalvõlliga sundmikser oma suurepärase segamisvõime tõttu laialt populaarne. Seade kasutab kahte paralleelselt paigutatud segamisvõlli, millest igaüks on varustatud hoolikalt kavandatud segamislabadega, mis pöörlevad vastassuundades, moodustades tugevaid nihkejõude ja konvektsiooniefekte, sundides seeläbi betooni tooraineid tõhusalt ja ühtlaselt segama.
Suure mahutavusega segamispaak
Betoonisegamisauto suure mahutavusega segamispaak koosneb tavaliselt kolmest osast: esikoonusest, keskmisest silindrist ja tagumisest koonusest, mis moodustavad optimeeritud segamisruumi. See disain mitte ainult ei taga segamise ühtlust, vaid parandab ka segamise efektiivsust. Paagi sisesein on keevitatud kahe spiraallabaga, mis on üksteisest 180 kraadi kaugusel, moodustades paagi seinaga spiraalse kanali. Betooni söödetakse, segatakse ja tühjendatakse mööda neid spiraalkanaleid. Eesmises ja tagumises koonusesegmendis kasutatakse tavaliselt sama võrdse tõstenurgaga logaritmilisi spiraalseid labasid, samas kui keskmises silindrilises segmendis kasutatakse erinevate segamisetappide vajaduste rahuldamiseks tavaliselt erineva võrdse tõstenurgaga silindrilisi spiraalseid labasid.


Tugev ajamisüsteem
Betoonisegisti veoauto veosüsteem koosneb mootorist, käigukastist, veosillast, jõuülekandevõllist ja spetsiaalselt disainitud rehvidest, mis koos tagavad mikserauto suurepärase jõudluse ja töökindluse erinevates töötingimustes. Mootor tagab pideva ja võimsa veojõu, käigukast reguleerib sõiduki kiirust ja pöördemomenti erinevate sõidutingimustega kohanemiseks, veosild edastab jõu rehvidele ning kannab sõiduki raskust ja lööke, jõuülekande võll tagab sujuva jõuülekande, ja spetsiaalselt disainitud rehvid tagavad vajaliku haardumise ja stabiilsuse, et tagada segisti stabiilne liikumine keerulistes ja muutuvates ehituskeskkondades.
Video Betoonisegisti veoauto kohta
Vaatame üldist mõju
Mis on betoonisegisti veoauto erilist?
Siin on selle muljetavaldavad funktsioonid, mis võivad teie tööd tõhustada.
Kõrge efektiivsusega segamissüsteem
Täiustatud topeltspiraalsegamise tehnoloogia on kasutusele võetud, et tagada betooni ühtlane segamine ja stabiilne kvaliteet, mis vastab erinevate keerukate projektide vajadustele.


Täisterasest ehitus
Suurepärase tugevuse ja vastupidavuse täiuslik kombinatsioon, kasutades kõiki teraskonstruktsioone, võib oluliselt parandada toote tugevust, stabiilsust ja vastupidavust.
Suurepärased montaaži- ja tootmisprotsessid
CNC-lõikeseadmed, automaatne keevitusmasin, tööstusseadmed, automaatne robotkeevitusliin, et tagada toodete kvaliteet.


Hüdraulikasüsteemi kõrgetasemeline konfiguratsioon
Täiustatud hüdrosüsteem toetab mitut töörežiimi ja funktsionaalset integreerimist, et tagada täpne tegevusjuhtimine.
Võimas kandevõime
Tugevdatud koormust kandvad komponendid, tugevad tugisüsteemid ja täpne jõukonstruktsioon muudavad seadme suure koormuse korral stabiilseks.


juhtimissüsteem operaatorile
Paljudel kaasaegsetel mikserautodel on puutetundliku ekraaniga juhtpaneelid, mis pakuvad operaatoritele selget ja intuitiivset liidest erinevate funktsioonide haldamiseks.
EP Machinery Equipment Co., Ltd-l on professionaalne meeskond, kes on pühendunud valdkonna tehnoloogiliste uuenduste pidevale edendamisele. Pideva tehnoloogilise täiustamise ja uuenduste abil saame pakkuda klientidele tõhusaid, energiasäästlikke ja intelligentseid mehaanilisi seadmeid. Ettevõte on kogunud rikkalikke kogemusi põhitehnoloogia vallas ja suudab pakkuda kohandatud lahendusi vastavalt klientide erinevatele vajadustele. Näiteks betoonisegamisseadmete, teleskooptõstukite ja muude toodete projekteerimisel ja valmistamisel on ettevõte täiustatud juhtimissüsteemide ja automatiseerimistehnoloogia kasutuselevõtuga parandanud toodete täpsust ja töö efektiivsust.
Meie betoonisegisti veok on varustatud suure jõudlusega mootori ja täiustatud käigukasti kombinatsiooniga, millel on tugev võimsus ja suur pöördemoment, mis saab täislastis kergesti hakkama käivitamise, ronimise ja muude töötingimustega. Isegi keerulistes ehitusplatsi tingimustes võib see vabalt liikuda, tagades transpordi tõhususe. Täiustatud segamistehnoloogia ja kvaliteetsete segamislabade kasutuselevõtuga saab betooni kiiresti ja ühtlaselt segada, et tagada selle kvaliteet ja jõudlus, vältida segregatsiooni ja parandada ehituskvaliteeti.

01
Kõrge kvaliteet
Seadme eluea pikendamiseks ja hoolduskulude vähendamiseks kasutage ülitugevaid materjale ja korrosioonivastaseid katteid.
02
Täiustatud seadmed
Varustatud täiustatud intelligentse juhtimissüsteemiga, toetab kaugseiret ja -tööd, et saada reaalajas andmete tagasisidet.
03
Professionaalne meeskond
Tehnilisel meeskonnal on palju akadeemilisi tunde ja kogemusi selles valdkonnas ning ta suudab pakkuda klientidele igakülgset tehnilist tuge ja lahendusi.
04
Kohandatud teenus
Keskenduge klientidega pikaajaliste koostöösuhete loomisele, kuulake klientide tagasisidet ja ettepanekuid ning täiustage pidevalt tooteid ja teenuseid.
Mis on betoonisegisti veoauto töövoog?
Nõuetekohane kasutamine võib parandada pikaajalist stabiilset tööd.




Betoonisegamispaakauto töövoog hõlmab tavaliselt mitut etappi alates betooni segamisest, segamisest ja hoidmisest transpordi ajal ning lõplikust mahalaadimisest, et betooni saaks ehitusplatsil kiiresti ja sujuvalt peale kanda.
1. Betooni laadimise etapp:Kui betoon on laaditud, sõidab segisti väljalaskeava all asuvasse betoonisegamisjaama. Pärast segamisjaama väljalaskeava dokkimist segamisauto etteandepordiga laaditakse eelnevalt segatud betoon segamisauto segamistrumlisse. Laadimisprotsessi ajal pöörleb segamistrummel väiksema kiirusega.
2. Betooni segamine (transpordiprotsess):Pärast betooni laadimist segistisse jätkab segisti pöörlemist teel ehitusplatsile. Segamiskiirus on selles etapis aeglasem kui laadimisel, säilitades tavaliselt 1-3 pööret minutis. See aeglane pöörlemiskiirus on mõeldud selleks, et vältida betooni tardumist transpordi ajal.
3. Saabuge ehitusplatsile ja tühjendage materjalid:Segisti ehitusplatsile jõudes tuleb sõiduk esmalt sobivasse kohta parkida, et tagada väljalaskeava joondamine betooni valamisasendiga. Samal ajal kontrollige, et tühjendusrenn saaks välja ulatuda ja nurka õigesti reguleerida, sest väljalasketoru ülesanne on juhtida betooni konkreetsesse valamisalasse.
Kuidas valida õiget betoonisegamisautot?
Hästi läbimõeldud valik võib olla kooskõlas voorusliku tsükliga.



Sobiva partii betoonisegisti veoauto valimine nõuab mitme teguri arvessevõtmist, et tagada selle vastavus projekti vajadustele, parandada ehituse tõhusust ja betooni kvaliteeti.
1. Kaaluge projekti kaugust ja marsruuti:Kui transpordivahemaa on pikk, näiteks üle 50 kilomeetri, on vaja valida suurema segamistrumli võimsusega mikserauto, mis võib vähendada transpordi kordade arvu ja parandada efektiivsust. Samal ajal tuleks arvestada transporditeekonna teeoludega. Kui marsruut hõlmab keerulist maastikku nagu mägised alad ja mudased teed, on vaja valida kõrgema šassiiga ja hea läbitavusega mikserauto.
2. Arvestage betooni kogust ja tarnimise sagedust:Suuremahuliste ehitusprojektide puhul, nagu sillaehitus või kõrghoonete ehitamine, on kasutatav betooni kogus suur ja tarnesagedus suur, mistõttu võib autopargi moodustamiseks vaja minna mitut suure võimsusega segistit. Väikesemahuliste elamuehituse või suhteliselt väikese kasutusega hooldusprojektide jaoks võib ressursiraiskamise vältimiseks valida väiksema võimsusega segisti.
3. Pöörake tähelepanu betoonisegisti veoki jõudlusele:Vajalik on valida kvaliteetne segamismaterjal, valida piisava võimsusega ja stabiilse pöördemomendiga mootor, et tagada sõiduki normaalne töötamine täiskoormusel ning šassii vedrustus peaks olema piisav, et kohaneda erinevate teeoludega.
Kvaliteedi tagamise teenus

mugav transport

Sega betoon

Tähelepanu detailidele

sulgemisvara
KKK
K1: Kas betoonisegisti paigaldamine ja kokkupanek on keeruline?
Q2: kas saate pakkuda varuosi või tarvikuid?
Q3: Kuidas on lood teie tarneajaga?
Q4: kas pakute allahindlusi?
Q5: kas pakute kohaletoimetamise kindlustust?
Nüüd jaga meiega oma unikaalseid ideid ja arutleme nende elluviimise võimaluste üle.
Betoonisegisti veoauto üksikasjade saamiseks võtke meiega ühendust!
Kuum tags: betoonisegisti veoauto, Hiina betoonisegisti veoauto tarnijad, tootjad
tooteparameetrite võrdlus
| Mudel |
CDS14HW375 |
|
Üldmõõt (mm) |
10730 (L)*2496(W)*3900 (H) |
|
Paagi kere mõõtmed (mm) |
6724*Φ2450 |
|
Segamismaht (m3) |
14 |
|
Söötmiskiirus (m3/min) |
Suurem kui 3 või sellega võrdne |
|
Mahalaadimiskiirus (m3/min) |
Suurem või võrdne 2-ga |
|
Tühjendusjäägi määr (%) |
Väiksem või võrdne 0.5 |
|
Kõrgsurve õlipump |
PV090MHR\20DBC13N, Itaalia |
|
Hüdrauliline mootor |
MF090V\20CBN113535, Itaalia |
|
Reduktor |
PMB8sp, Itaalia |
|
Veevarustussüsteem |
Veevarustus õhurõhuga (450L veepaak), isetehtud sprinkler |
|
Konditsioneer |
SINOTRUK spetsiaalne kliimaseade |
|
Rattavahe (mm) |
1800+3600+1350 |
|
Turvise f/r (mm) |
2041/1830 |
|
Max Kiirus (km/h) |
85 |
|
Roolisüsteem |
Imporditud ZF 8098 hüdrauliline roolivõimendi |
|
Pidurisüsteem |
Kahe ahelaga õhk-survepidurisüsteem |
|
Kütuse tüüp |
Diisliõli |
|
Mootori tüüp |
L6, vesijahutusega, otsesissepritsega, ülelaadimisega jahutusega diiselmootor |









