Logistika lao-, ehitus- ja sadama peale- ja mahalaadimise töökeskkondades on teleskoopnoolega kahveltõstukid oma teleskoopnoole struktuuri ja silmapaistva tõstevõimega muutunud materjalikäsitluses asendamatuks võtmeseadmeks. Kui aga noole tõstmise käigus ilmnevad ebaharilikud olukorrad, nagu raputamine, ebatavaline müra, noole vajumine või kõrguse kõrvalekalle, ei vähene mitte ainult töö efektiivsus, vaid see võib kaasa tuua ka ohutusriske, nagu kauba libisemine või seadmete ümberminek.
Tööstusstatistika näitab, et teatudteleskoopnoolega kahveltõstuk rikked on otseselt seotud tõste stabiilsusprobleemidega, kusjuures kolm peamist põhjust on hüdrosüsteemi lekked, mehaaniline konstruktsiooni deformatsioon ja juhtimisloogika defektid.
See teleskoopnoolega kahveltõstuki "noole langemise" rike mitte ainult ei viivita projekti ajakava, vaid riskib ka koormuse langemisega. Töötajate ja seadmejuhtide jaoks on töökoha ohutuse tagamiseks ülioluline buumi languse algpõhjuse kiire tuvastamine ja lahendamine.
Teleskoopnoolega kahveltõstukite "käe langemise" kolm peamist põhjust
Mehaanilised struktuurivead: poomi stabiilsuse "nähtamatu tapja".
Põhikomponentide kulumine ja vananemine
Hüdrauliline silinder on teleskoopnoolega kahveltõstuki noolesüsteemi põhikomponent, mis mõjutab otseselt noole tõstmise stabiilsust ja ohutust. Kui seade töötab pikka aega suure koormuse all, suureneb järk-järgult kolvi ja silindri silindri vaheline sobivus. Kui kliirens ületab projekteerimisstandardit, võib silindri sees tekkida õlileke, mille tagajärjeks on süsteemi rõhu langus, poomi ebapiisav tõstmine või vajumine.
Lisaks, kui kolvivarras on kriimustatud, painutatud või selle pind on välisjõu mõjul kahjustatud, kiirendab see tihendi kulumist ja põhjustab tihendi tõrke. Pärast pikaajalist-kasutamist võib tihendusrõngas vananemise tõttu oma elastsuse kaotada, mis muudab süsteemi tihendusvõime veelgi halvemaks.
Lahtine ühendus
Teleskoopnoole mitmeosaline{0}}noole struktuur on jäigalt ühendatud ühendusosade, nagu tihvtid, poldid ja puksid. Pidevate paisumis- ja kokkutõmbumisliigutuste, pöörlemistoimingute ja tugevate koormuse mõjude tingimustes võivad konstruktsiooniühenduse osad dünaamiliste koormuste pikaajalise mõju tõttu-vahetada, mille tulemuseks on eelkoormuse vähenemine ja ühenduse stabiilsuse nõrgenemine.
Kui tihvtid või poldid lõdvenevad, väheneb noolekonstruktsiooni üldine jäikus ja stabiilsus oluliselt. Sel hetkel võib segmentide vahel esineda väikest kõrvalekallet või kõikumist, mis põhjustab jõuülekande suuna nihkumise ja noole raskuskese nihkumise. Kui nihe ületab ohutuspiiri, ei põhjusta see mitte ainult "noole langemise" nähtust, vaid võib põhjustada ka tõsiseid ohutusriske, nagu kaupade kukkumine ja noole deformatsioon.
Hüdraulikasüsteemi rike
Hüdraulikaõli on halvenenud
Õlisse segatud tolm, niiskus või metallipuru → kulutavad täppiskomponente ja põhjustavad rõhukõikumisi; Nii õlilisandite tarbimine kui ka kulumisvastaste{0}}omaduste vähenemine toovad kaasa "relvade kaotuse". )
Õli väljalaske rike
Õlipumba hammasrataste ja kolvi kulumine → sisemine õlileke ja ebapiisav rõhk; Tihendi vananemine, ajami rike (mootori rike, lahti veorihm) → Õlipump lakkab pöörlemast, kaotades toitetoe. )
Ebanormaalne juhtklapp
Klapisüdamiku kinnikiilumine ja kulumine → Õlivoolu takistus; Vedrurike ja vale reguleerimine → ebanormaalne rõhk, mille tagajärjeks on "käe kaotus".
vale toimimine
Igal teleskooptõstukil on selgelt määratletud nimikoormuse ja tõstekõrguse piirangud, mis on ohutusläved, mis põhinevad seadme konstruktsiooni tugevusprojektil. Mõned operaatorid aga eiravad pingeliste tähtaegade tõttu koormuspiiranguid ja teevad ülekoormatud toiminguid.
Kui teleskooptõstuki koormus ületab nimivõimsuse, taluvad nool ja hüdrosüsteem koormusi, mis ületavad nende projekteerimispiire. Lõppkokkuvõttes ei suuda poom koormust toetada, käivitades "noole langemise".
Mõned operaatorid teevad sageli ebaseaduslikke toiminguid, nagu äkilised seiskamised ja käivitumised ning noole korduv tõstmine ja langetamine töö ajal. Need karmid toimingud võivad põhjustada tõsiseid lööke ja suurendada märkimisväärselt "käe kaotamise" ohtu.
Kukkumise põhjuse tõrkeotsing
Esialgne visuaalne sõeluuring
Hüdraulikaõli kontroll: õlitase (mõõtevarda piires), õli kvaliteet (selge on normaalne; emulgeeritud/hägune õli tuleb välja vahetada). )
Kontrollige, kas õlisilindrist ja õlitorust ei leki õli (tihendusosad võivad olla vananenud).
Kontrollige käsitsi või mutrivõtmega, kas tihvti võllid ja poldid on lahti. )
Professionaalse varustuse ülevaatus
Ühendage manomeeter juhtklapi ja kaitseklapi testportidega. Pärast teleskooptõstuki käivitamist jälgige rõhunäitu. Kui rõhk langeb alla seadme kasutusjuhendis määratud standardvahemiku või kui rõhu kõikumine ületab ±0,5 MPa, näitab see komponentide sisemist leket.
Seejärel kasutage ultraheli veatuvastusseadmeid, et kontrollida poomi kriitilisi keevisõmblusi pragude suhtes. Kui avastate mõrasid, lõpetage viivitamatult seadme kasutamine ja laske see kvalifitseeritud personalil keevitamise teel parandada.
Teleskooptõstukite käe kukkumise probleemide tõrkeotsing
Hüdraulikasüsteemi remont
Kui hüdraulikaõli on saastunud või vananenud, tuleb see kohe põhjalikult välja vahetada. Samal ajal tuleks õlipaaki ja filtrisõela põhjalikult puhastada, et süsteemi ei jääks lisandeid, vältimaks uue õli saastumist ja hüdrosüsteemi normaalset töötamist.
Levinud probleemide korral, nagu vananevad tihendid, kulunud õlipumbad või vigased juhtventiilid, tuleb vananenud tihendid õigeaegselt välja vahetada ning kulunud õlipumbad ja vigased juhtventiilid parandada või välja vahetada. Pärast asendamise lõpetamist tuleks hüdrosüsteem õhutada, et tagada, et süsteemi ei jääks õhku, taastades seeläbi hüdrosüsteemi tihendusvõime ja rõhu stabiilsuse ning tagades noole sujuva, ohutu ja usaldusväärse tõstmise ja langetamise.
Mehaaniliste konstruktsioonide remont
Pingutage lahtised tihvtid ja poldid seadme juhendis toodud pöördemomendi väärtusteni. Kui keermed on kulunud, asendage uued ühenduskomponendid. Kui kulumine ületab spetsifikatsiooni, vahetage liugur ja kolvivarras välja. Poomi keevisõmbluspraod parandati uuesti keevitamise teel ja remondi kvaliteedi tagamiseks viidi läbi mittepurustav katse.
Toimimisprotseduuri korrigeerimine
Korraldage operaatoritele spetsiaalset koolitust, rõhutades seadmete nimikandevõimet, tõstekõrguse piiranguid ja sujuvaid töövõtteid (nt järskude peatumiste/käivituste vältimine, tõstesageduse kontrollimine). Koolitusejärgse-hinnangu läbiviimine; seadmeid tohivad kasutada ainult kvalifitseeritud töötajad, vähendades sellega rikkumisi tekkekohas.
Järeldus
Teleskoopnoolega tõstukite "käe allakukkumise" peamised põhjused võib kokku võtta kolme kategooriasse: mehaanilise konstruktsiooni vead (komponentide kulumine, lahtised ühendused), hüdrosüsteemi rikked (õliprobleemid, õlipumba/juhtventiili rikked) ja ebaõige töö (ülekoormus, tööprotseduuride rikkumine). )
Käe kukkumise probleemi lahendamiseks on vaja sihipärast remonti: vahetada välja vananenud komponendid, puhastada hüdrosüsteem ja korrigeerida töönorme. Pikaajaline ennetus-toetub regulaarsest hooldusest ja intelligentsetest süsteemidest, nihkudes sündmusejärgselt-paranduselt-sündmuste ennetamisele.
ValidesEPDAS teleskoopnoolega kahveltõstuk, teil pole mitte ainult suure -jõudlusega, stabiilset ja vastupidavat seadet, vaid ka professionaalse meeskonna pakutavat kõikehõlmavat-müügijärgset ja tehnilist tuge, mis tagab, et iga ehitus on tõhus, ohutu ja muretu-.
