1. Mootorit ei saa käivitada
①Aku toide on ebapiisav ja pinge on madal.
② Käivitusmootori või käivitusmootori elektromagnetiline lüliti on kahjustatud.
③ Stardijoon on vigane ja käivituslüliti on kahjustatud.
④ Kütuse toiteahel on vigane.
⑤ Kütusesüsteemis on atmosfäär ja kütusefiltri element on blokeeritud.
⑥ Toetage masina väntvõlli põlemist, et väntvõlli ei saaks vahetada.
⑦ Kolb ja silindri vooder on kleepuvad ning kolb ei saa liikuda.
2. Mootori töö on ebastabiilne, koormus on suur ja auto on kinni jäänud.
① Kütusesüsteemis on atmosfäär.
②Kütusefilter on blokeeritud.
③ Kütteõlipump on kulunud ja rõhk madal.
④Kütuse sissepritsepump on kulunud ja rõhk madal.
⑤ Kütusepihusti on kulunud ja kütuse pihustamine ei ole hea.
⑥ Kütuse sissepritse ajastus ei ole täpne.
3. Mootori võimsus on puudulik ja väljalasketorust tuleb musta suitsu.
①Õhufilter on blokeeritud.
② Heitgaaside turboülelaadurisse on ladestunud koks või see on kahjustatud.
③ Elektrooniline juhtimissüsteem on vigane (monitoril on teabeekraan).
④ Kütusepump, kütuse sissepritsepump või kütusepihusti on vigane.
⑤ Kütuse sissepritse ajastus ei ole täpne.
⑥ Kolb, kolvirõngas ja silindri vooder on kulunud.
⑦ Klapp ei ole tihedalt suletud või vigane ning klapi vahe on ebatäpne.
4. Heitgaasi mahu all olev mootor on suur. Kolvid, kolvirõngad ja silindrite vooderdised on kulunud.
5. Mootor põletab õli ja õlikadu on suur.
① Liiga palju õli.
②Kolb, kolvirõngas ja silindri vooder on kulunud.
③ Heitgaaside turboülelaaduri ujuv õlitihend on kahjustatud.
④ klapijuhik lõhestatud.
6. Veepaagis on õli.
①Õlijahuti südamik on poolitatud.
②Veepumba veetihend on kahjustatud ja äravooluava on ummistunud.
③ Silindripea tihend on kahjustatud.
7. Õlipõhjas on jahutusvedelik.
①Õlijahuti südamik on poolitatud.
②Silindripea tihend on kahjustatud.
③ Silindripeal või silindriplokil on praod.
8. madal õlirõhk.
① Õli kogus on puudu.
②Õlis on diisliõli ja jahutusvedelik.
③ Õlifilter on blokeeritud.
④ Ilmub õlipumba imitoru.
⑤ Õli kaitseklapp (möödaviikventiil) on kinni jäänud ülevooluolekusse või vedru on katki.
⑥ Õlipump on kulunud.
⑦ Väntvõlli või nukkvõlli ja laagripuksi vaheline lõtk on liiga suur.
9. Vee temperatuur on liiga kõrge.
①Jahutusvedeliku maht on väike.
② Termostaat on kahjustatud.
③ Rihm on lahti ja ventilaatori kiirus on madal.
④Veepump on kahjustatud.
⑤ Toetage masina ülekoormust.
⑥ Veepaagi sisemine või välimine infarkt.
⑦ Toetage masina sisemist mehaanilist riket.
10. Generaator ei lae.
①Aku on kahjustatud.
② Laadimisahel või maandusahel on vigane.
③ Toetage elektriharjade kulumist.
④ Konditsioneer või alaldi diood on kahjustatud.
⑤Rootor (ergutusmähis) on kahjustatud.
11. Hüdraulika toru väriseb ja hüdropump on vali.
① Hüdraulikapumbas on atmosfäär.
②Hüdraulikapumba pesuplaat või kolviklots on kulunud.
12. Kõnni ja eksle.
① Roomiku pinge on valesti reguleeritud.
② Vastav sõidumootor lekib või reduktor on kahjustatud.
③ Hüdraulikapump lekib sees ja voolukiirus on väike.
④ Rike on kõnnijuhtimise pilootringis või kõndimise põhiringis.
⑤ Keskmise pöörlemise sisemine õlitihend on kahjustatud ja õli on laiali pudenenud.
13. aeglaselt kõndides.
① Pilootjuhtimissüsteemi õliahel või peamised õliahela komponendid on vigased.
② Juhtpump või hüdropump on vigane.
③ Keskmise pöörlemise õlitihend on kahjustatud ja õli on kinni keeratud.
14. Nõrk kõndimine ja ronimine, kaevamisjõu puudumine.
① Põhiahela ja pilootahela kaitseklapp on vigane ja rõhk on madal.
② Vastav kaitseklapp, tasandusklapp, puhverventiil ja muud vead.
③ Hüdraulikapumba, juhtpumba ja juhtventiili sisemine leke.
15. Teatud vooluringil pole elektrilist funktsiooni. Vooluahela element on kahjustatud või traat on defektne.
