Külgkäigukast on väline avatud jõuülekanne ning kiirus on väike ja koormus suur, nii et seda on lihtne tolmu ja mudaga saastada. Iga kord enne käivitamist tuleks õlipotti kasutada käigukastile määrdeõli valamiseks ning tolmu puhastamine kord nädalas, et pikendada selle tööiga. Ärge määrige külgmisi veoülekandeid määrdega, kuna määre seob suures koguses liiva ja tolmu, mis kiirendab hammasrataste kulumist.
Lisaks on suur hammasratas ja veoratas kinnitatud poltidega, mis vajavad kord nädalas ülevaatust ja pingutamist. Juhtketti kasutatakse ka ülekande viimase osanaväike ekskavaator. Selle ülekandekoormus on väga suur ning see on allutatud sõidu- ja pidurdusjõule, mistõttu tuleb seda hoolikalt hooldada.
Hülssrullikett pikeneb, kui see töötab. Selle põhjuseks on kulumisest tekkinud tühimik hülsi ja rulli vahel. Keti lõdval poolel, et õli saaks ketiplaatide vahesse sattuda ja seejärel pühkige üleliigne õli puuvillase lõngaga ära. Ärge kasutage keti määrimiseks võid ega kõrge viskoossusega õli, kuna see kahjustab ketti ja ketti liiva ja tolmu nakkumise tõttu. ketiratas.
Kui kett on tõsiselt määrdunud, tuleb see eemaldada ja puhastada bensiiniga, leotada pool tundi määrdeõlis, seejärel tõmmata välja, et eemaldada liigne õli, ja jätkata kasutamiseks autosse laadimist.
Siin jagatakse teadmisi väikeekskavaatorite külgajami ja ketthoolduse kohta ning loodan, et need on teile abiks.
